Типовые контрольные вопросы и задания для самостоятельной работы студентов.
Типовые контрольные вопросы и задания для самостоятельной работы студентов .
Оценочные средства текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины:
А) Контрольные вопросы к зачёту по курсу «Экономическая и социальная география Дагестана»
1. Основные направления, тенденции и проблемы развития.
2. Отраслевая структура промышленного производства.
3. Роль городов в современном мире.
4. Переход к постиндустриальной экономике и связанные с ним структурные трансформации.
5. Роль НТП в изменении отраслевой и пространственной структуре экономики.
6. Географические особенности транспортной системы.
7. Проблемы рыночной трансформации экономики Дагестана
8. Отрасли сельскохозяйственной специализации.
9. Объект и предмет исследования экономической и политической географии.
10. Виды транспорта, проблемы и перспективы развития.
11. Отраслевой и районный подходы в экономической и политической географии.
12. Понятие и концепция территориального разделения труда.
13. Понятие и концепция экономико-географического положения (ЭГП).
14. Энергопроизводственный цикл как метод исследования территориальной организации хозяйства.
15. Решение экологических проблем с использованием концепции и метода ЭПЦ.
16. Сущность и содержание экономико-географического районирования.
17. Природно-хозяйственное, хозяйственно-культурное, культурно-ландшафтное районирование.
18. Факторы, влияющие на формирование образов и представления о территории.
19. Место экономической и политической географии в решении комплексных региональных проблем.
20. Понятие, цели, структура и уровни региональной политики.
21. Понятие проблемных регионов, их типология и критерии выделения.
22. Геополитическое положение Дагестана и его изменение в ХХ веке.
23. Влияние природных факторов на заселение и хозяйственное освоение территории Дагестана
24. Конфессиональная структура населения Дагестана и ее территориальное разнообразие.
25. Рынок труда и занятость населения России.
26. Индекс развития человеческого потенциала.
27. Социальное неравенство и продолжительность жизни в районах. 28. Воздействие экологического фактора на человеческое развитие.
29. Своеобразие и разнообразие городов Дагестана, их функциональное значение.
30. Урбанизация в Дагестане и ее территориальная дифференциация.
31. Проблемы и пути развития малых и средних городов Дагестана
32. География сельских поселений Дагестана.
Б) Перечень примерных контрольных вопросов и заданий для самостоятельной работы
1. Становление политико-административного устройства дагестанских земель.
2. Сопоставление природных условий и ресурсов России и Дагестана, выделение плюсов и минусов природно-ресурсной обеспеченности.
3. Региональные различия естественного движения, миграций, демографической нагрузки и уровня урбанизации.
4. Оценка региональных различий качества населения и уровня развития человеческого потенциала.
5. Отрасли специализации промышленного производства.
6. Сельское хозяйство: анализ земельных ресурсов районов сопоставление основных показателей развития сельского хозяйства по районам Дагестана, выделение важнейших производителей по видам продукции растениеводства и животноводства
7. Транспортная система. Дагестан южные «ворота» России.
8. Сравнительный анализ отдельных районов: сходства и различия их условий и ресурсов, качества населения.
9. Выделение «сильных» и «слабых» регионов по характеристику развития экономики и уровню жизни населения.
10. Культурный ландшафт. Региональные особенности формирования культурного ландшафта.
В) Примерные темы рефератов по экономической и социальной географии Дагестана:
1. Методы исследования экономической и социальной географии Реализация стратегии устойчивого развития на региональном уровне.
2. История географической изученности Дагестана.
3. Природно-ресурсный потенциал Дагестана. Поверхностные и подземные воды. Курортно-бальнеологические ресурсы.
4. Туристско-рекреационные ресурсы Дагестана.
5. Факторы социально-экономического развития.
6. Особенности сельского расселения Дагестана.
7. Факторы снижения рождаемости.
8. Проблемы разделенных народов Дагестана.
9. Историческая роль миграции и освоение новых районов.
10 Рынок труда и занятости населения.
11. Уровень образования как показатель качества населения.
12. Этнический состав населения Дагестана.
13. Конфессиональная структура населения Дагестана.
14. Традиционные отрасли сельского хозяйства. 15. Территориальная структура традиционных народных промыслов. 16. Историко-географическая структура политико-административного устройства дагестанских земель.
3и 8 вопрос
ОтветитьУдалить10Виды транспорта, проблемы и перспективы развития
ОтветитьУдалитьреспублике развиты все виды транспорта. Здесь сложилась железнодорожная, автомобильная, морская, воздушная, трубопроводная системы, несмотря на большую пересеченность местности, обилие водных преград, несудоходность рек, слабую изрезанность морской береговой линии.
Основным видом транспорта является автомобильный. Сеть автомобильных дорог была создана в 20-60 годы XX века. Длина автодорог с твердым покрытием составляет около 7 тысяч километров. На долю автотранспорта приходится более четырех пятых грузооборота и трех четвертых пассажирооборота. Десять горных и ряд предгорных сельских районов республики связаны только автомобильными дорогами.
Через Дагестан проходит автодорога международного значения Ростов-Баку. Как сообщили ИА REGNUM в Министерстве экономики РД, из-за произошедших политических изменений и сложного положения в других регионах, по территории которых она проходит, значение этой трассы несколько упало, одновременно сильно возросла нагрузка на трассу Кизляр-Астрахань, как основной связующей дороги с Россией, далее с Европой. Современное состояние этой дороги не позволяет расширить грузопотоки в страны Закавказья, Россию и обратно, хотя потребность в этом имеется. В связи с этим необходимы мероприятия по реконструкции трассы и развитию дорожной инфраструктуры. При заинтересованном участии предпринимателей, частного капитала на трассах Ростов-Баку и Кизляр-Астрахань в перспективе можно создать современный автобан, соответствующий мировым стандартам, считают в Минэкономики РД.Проблемы и перспективы развития транспортного комплекса республики обсудили в конференц-зале Дагестанского автодорожного колледжа в рамках «круглого стола» в Махачкале. Мероприятие проходило в рамках I Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные вопросы стимулирования развития и модернизации экономики региона».
С основными докладами выступили первый заместитель руководителя Агентства по транспорту и дорожному хозяйству РД Магомед Тагиров, советник руководителя Агентства по транспорту и дорожному хозяйству РД Шабан Магомедов, заведующий кафедрой АДиА к.т.н., профессор Магомед Магомедов, к.э.н., доцент кафедры экономики и управления Махачкалинского филиала МАДИ Шамиль Тагиров и другие.
Цель круглого стола – это обсуждение задач и механизмов модернизации и выявления действенных мер стимулирования развития транспортного комплекса региона.
Первым с докладом выступил Магомед Тагиров. Он обозначил, что за последние годы в дорожной отрасли республики сделано многое. «Сформирована горная сеть дорог по бесперевальным маршрутам, которая охватывает всю территорию республики. Основными направлениями развития дорожной отрасли в республике является, во-первых, сохранение той сети дорог, которая была создана, и недопущение ее деградации путем проведения адресных мероприятий, связанных с их ремонтом. Во-вторых, обеспечение динамичного развития дорог и объездов населенных пунктов. За последние годы реконструируются дороги Кизилюрт-Махачкала-Манас. В скором времени планируется построить объездную дорогу в городе Хасавюрте, работа идет совместно с министерством транспорта России, так как это очень дорогостоящий проект. Следующий проект, который будет реализовываться – это объезд Дагестанских огней и Дербента», – отметил он.
По словам Тагирова, основными направлениями в сфере развития региональных дорог сегодня являются наращивание темпов ремонтных работ и соединение районных центров. Таких центров в республике 8. «Работа в этом направлении идет и в будущем эти вопросы будут решены. Мы хотим интегрировать федеральную целевую программу по переводу на асфальтобетонное покрытие дорог в пределах населенных пунктов, которые находятся в аварийном состоянии, устройство тротуаров по освещению дорог и так далее», – поделился первый заместитель руководителя Агентства по транспорту и дорожному хозяйству.
13 вопрос
ОтветитьУдалитьЭКОНО́МИКО-ГЕОГРАФИ́ЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕ́НИЕ, характеристика места объекта (предприятия, населённого пункта, района/региона, страны в целом) в географич. пространстве, возможности его взаимодействия с др. объектами и включённость в социально-экономич. пространство региона, страны или всего мира. Термин впервые использован в 1929 рос. географом И. С.-Г. Алкиным (1895–1937). Н. Н. Баранский разработал концепцию Э.-г. п. Он определил Э.-г. п. как положение некоторого объекта по отношению к др. объектам (природным или созданным человеком), имеющим экономич. значение.
Этот комментарий был удален автором.
ОтветитьУдалить1Основные направления, тенденции и проблемы развития.
ОтветитьУдалитьВ этой связи в республике разрабатывается Концепция социально-экономического развития Республики Дагестан до 2025 года (далее - Концепция).
Концепция определяет цели и направления обеспечения в долгосрочной перспективе повышения уровня жизни населения республики, создания комфортных условий для их проживания, а также динамичного развития экономики и достижения национальных целей, предусмотренных Указом Президента РФ от 21 июля 2020 года № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года», федеральными и региональными проектами в составе национальных проектов, государственными программами Российской Федерации и Республики Дагестан.
Целью разработки Концепции является эффективное использование потенциала региона, достижение экономического роста и формирование конкурентоспособной экономики, обеспечение развития человеческого капитала. В соответствии с этой целью в Концепции сформулированы ключевые проблемы, которые препятствуют экономическому росту, инфраструктурному, инновационному и инвестиционному развитию, определены основные ориентиры и направления социально-экономического развития Республики Дагестан.
3 вопрос
ОтветитьУдалитьГород – это крупный населенный пункт, в котором имеются развитый хозяйственный комплекс и инфраструктура, а также архитектурные и инженерные сооружения, которые могут обеспечить жизнедеятельность постоянного и временного населения. Общие сведения При создании материально-технической базы любой общественной формации важнейшую роль играет градостроительство, поскольку именно оно может обеспечить должный уровень жизни и быта, а также отдыха человека. Все виды планировки городов (функциональной, технической и пр.) в значительной мере могут обусловить формы осуществления процесса развития города и жизни его населения. Кроме того, за последнее время существенно усложнились социально-экономические функции городов, что требует повышения эффективность контроля за их пространственно-временным развитием. Чтобы подчеркнуть роль городов в жизни общества, можно упомянуть тот факт, что настоящее время в городах проживает более половины всего населения высокоразвитых стран. Многие социологические исследования говорят о том, что со временем эта цифра существенно возрастет. Роль городов в жизни общества Роль городов в жизни современного общества можно охарактеризовать следующим образом - города: являются местом удовлетворения материальных и духовных потребностей человека; представляют собой место воспроизводства материальных благ; формируют центр экономической, политической, духовной жизни человечества. Город является сложным и многокомпонентным организмом, поэтому не существует объемного и точного определения этого феномена. Существует несколько основных уровней и подходов к изучению городов. Например, убрбаносоциология определяет город как большое полотно, которое постоянно заселяется и имеет социально разнородных жителей. Социальная разнородность формируется в том числе и по экономическому признаку.
Промышленность — важнейшая отрасль народного хозяйства, оказывающая решающее воздействие на уровень развития производительных сил общества.
ОтветитьУдалитьОтраслевая структура промышленности — состав и долевое соотношение различных входящих в промышленность отраслей и видов производства, а также динамика изменения этих долей.
2 вопрос Гаджимагомедова Асият
ОтветитьУдалитьПромышленность — важнейшая отрасль народного хозяйства, оказывающая решающее воздействие на уровень развития производительных сил общества. Отраслевая структура промышленности — состав и долевое соотношение различных входящих в промышленность отраслей и видов производства, а также динамика изменения этих долей.
Гаджимагомедова Асият
ОтветитьУдалить26 вопрос
И́ндекс челове́ческого разви́тия (ИЧР), до 2013 года — «И́ндекс разви́тия челове́ческого потенциа́ла» (ИРЧП) — интегральный показатель, рассчитываемый ежегодно для межстранового сравнения и измерения уровня жизни, грамотности, образованности и долголетия как основных характеристик человеческого потенциала исследуемой территории. Он является стандартным инструментом при общем сравнении уровня жизни различных стран и регионов. Индекс был разработан в 1990 году группой экономистов во главе с пакистанцем Махбубом уль-Хаком; его концептуальная структура была создана благодаря работе Амартии Сена. Индекс публикуется в рамках Программы развития ООН в ежегодных отчётах о развитии человеческого потенциала с 1990 года.
При подсчёте ИЧР учитываются 3 вида показателей:
Ожидаемая продолжительность жизни — оценивает долголетие.
Уровень грамотности населения страны (среднее количество лет, потраченных на обучение) и ожидаемая продолжительность обучения.
Уровень жизни, оценённый через ВНД на душу населения по паритету покупательной способности (ППС) в долларах США.
6.Транспортная система - это как кровеносная система человека. По этой системе идёт движение транспортных средств, людей, грузов внутри города, поселка и между ними. Транспортные пути важны для производственной, хозяйственной и экономической деятельности России
ОтветитьУдалитьМахулаев Ибрагим
ОтветитьУдалить30. Урбанизация в Дагестане и ее территориальная дифференциация.
Урбанизация в Дагестане
Считается, что "раскрестьянивание" и урбанизация — это качественный скачок в жизни целых народов. Это момент создания мощной промышленности, науки, системы здравоохранения и образования, улучшения жизни большинства населения. Нет причин опасаться массовой урба-низации и нет никакой надежды остановить этот объективный общемировой процесс.
В последние годы урбанизация изменила облик не только развитых, но и большинства разви-вающихся стран мира.
Невиданные темпы и масштабы урбанизации во второй половине XX века получили даже на-звание "городской революции". Мы стали свидетелями ошеломляющего по темпам образования единого городского мира, который утвердился прежде всего в развитых странах (в 3,1 раза за 1950-1990 годы), а к 2020 году, по оценкам демографов ООН, станет преобладающим и в раз-вивающихся странах.
ОтветитьУдалить8.Специализация сельскохозяйственного производства имеет свои отличительные черты, обусловленные особенностями отрасли. Это переплетение экономических и биологических законов воспроизводства, сезонный и территориальный характер производства, короткие сроки поступления многих видов продукции, большое количество скоропортящейся продукции, равномерное потребление продукции и некоторые другие. Эти особенности оказывают большое влияние на формы, темпы и в целом на весь процесс специализации производства.
В сельском хозяйстве разделение труда не может проходить так глубоко, как в промышленности, где наряду с разделением труда по производству отдельных видов продукции осуществляется разделение труда по технологическим процессам, по выпуску отдельных частей или деталей продукции. Производство лишь немногих продуктов может быть выделено в качестве совершенно самостоятельного, сосредоточенного на узкоспециализированных предприятиях. Это птицефабрики, животноводческие откормочные комплексы по производству свинины и говядины, тепличные комбинаты, виноградарские и садоводческие хозяйства.
Специализация сельскохозяйственных предприятий осуществляется под воздействием многих факторов, которые способствуют ее развитию или сдерживают его.
Транспортный комплекс
ОтветитьУдалитьРеспублика Дагестан является одним из немногих регионов Российской Федерации, где получили развитие практически все виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской, воздушный, трубопроводный. Дагестан находится на стыке многих международных путей, связывает транспортные потоки «Север – Юг» и «Восток – Запад».
Развитие транспортного комплекса Республики Дагестан благоприятствует расширению внешнеэкономических связей регионов России со странами ближнего и дальнего зарубежья.
АО «Махачкалинский морской торговый порт», являясь связующим звеном России с закавказскими, азиатскими и африканскими странами, имеет особое геополитическое и стратегическое значение. Это единственный российский незамерзающий порт на Каспии. Посредством железнодорожных и автомобильных магистралей он связан со всей территорией Российской Федерации.
Основными видами деятельности являются погрузочно – разгрузочные работы и нефтеперевалка.
Аэропорт – относится к четвертому классу Аэродром – категория «В» класс 1.
После реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродром Махачкала (Уйташ) может принимать воздушные суда типа Airbus 330, Boeing 767 и индексом ниже.
Аэродром Махачкала (Уйташ), является аэродромом совместного базирования с подразделениями Министерства Обороны, Росгвардии и ФСБ России. Здание аэровокзала может обслуживать до 200 пассажиров в час. В год прибывают и отправляются в полет около 10 900 воздушных судов.
По итогам 2018 года количество обслуженных пассажиров составило 1 295 353 человек, что на 21 % больше по сравнению с 2017 годом.
По пассажиропотоку аэропорт занимает 2 место среди аэропортов СКФО.
26
ОтветитьУдалитьФролов Дмитрий
Индекс развития человеческого потенциалаСпи́сок стран по и́ндексу челове́ческого разви́тия включён в Отчёт о развитии человечества из Программы развития ООН, составленный на основе оценочных данных 2021 года и опубликованный 8 сентября 2022 года[1]. Список включает 189 государств — членов ООН из 193, а также Гонконг (спец. адм. район КНР) и Палестину. 4 государства — члена ООН (КНДР, Монако, Науру и Сомали) не включены из-за недостатка данных. Индекс человеческого развития (ИЧР) является комплексным сравнительным показателем ожидаемой продолжительности жизни, грамотности, образования и уровня жизни для стран во всём мире. Этот индекс используется для выявления отличий между развитыми, развивающимися и недостаточно развитыми странами, а также для оценки воздействия экономической политики на качество жизни. Индекс был разработан в 1990 году пакистанским экономистом Махбубом уль-Хаком[en] и индийским экономистом Амартией Сеном[2]. В 2010 году способ расчёта индекса был несколько изменён.
Уровень образования населения является одним из показателей уровня жизни населения. Уровень образования одновременно выступает и как социальный и как экономический показатель, характеризующий уровень развития общества и общественных отношений.
ОтветитьУдалитьВ качестве экономического показателя уровень образования населения является базой для развития науки и высокотехнологичных отраслей экономики. Уровень образования характеризует потенциал экономически активное населения как фактора производства.
Выступая в качестве социального показателя, уровень образования способствует повышению культурного уровня населения, развитию таких направлений как кинематография,
Фролов Дима
ОтветитьУдалитьГеографическое (территориальное) разделение труда (ГРТ) – одно из основных, ключевых понятий в экономической и социальной географии. Без учета его влияния нельзя объяснить существующее размещение производства и научно прогнозировать изменения в нем. Понимание сущности ГРТ вытекает из учения об общественном разделении труда как о способе применения общественного труда, повышающем его производительность, являющемся основой экономического прогресса.
ОтветитьУдалитьСулейманова Амина
В современном мире существует множество угроз и опасностей для развития нашей страны. И сегодня, в период глобализации, необходимо осознавать всю важность сотрудничества РФ с другими странами.
Удовлетворение национальных интересов во многом зависит от взаимодействия государств на международной арене, а также от различных социальных сил внутри них. Эти процессы носят характер противоборства и сотрудничества, что заставляет различные страны так или иначе учитывать интересы друг друга. В экономической сфере это соревнование носит характер конкуренции, а во внеэкономических сферах -- характер военно-политического и культурно-информационного противоборства. Формы и направленность такого противоборства и сотрудничества определяются национальными интересами.
Сайгидат Мухтаровна поставьте мне 100 баллов
ОтветитьУдалить